



地基增強(qiáng)系統(tǒng)

地基增強(qiáng)系統(tǒng)
依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),利用基準(zhǔn)站網(wǎng)、基于自主研發(fā)的高精度定位算法及服務(wù)平臺(tái),為用戶提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)、事后毫米級(jí)高精度定位服務(wù)。

多種定位算法兼容
采用中海達(dá)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位算法,支持RTD、RTK、PPK、PPS等多種定位算法,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)厘米級(jí)、事后毫米級(jí)定位。



多種服務(wù)模式可配
基于VRS技術(shù)進(jìn)行組網(wǎng)解算,支持虛擬參考站、虛擬網(wǎng)格點(diǎn)多種差分改正數(shù)據(jù)生成模式,可進(jìn)行單北斗、全星座解算播發(fā)靈活配置,支持上萬(wàn)座基準(zhǔn)站組網(wǎng)解算、十萬(wàn)級(jí)移動(dòng)站編碼播發(fā)。


全鏈路端對(duì)端監(jiān)測(cè)
可對(duì)衛(wèi)星、大氣、基準(zhǔn)站網(wǎng)、平臺(tái)服務(wù)、用戶終端等監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行自動(dòng)化、智能化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)告警,當(dāng)異常出現(xiàn)時(shí)、提前感知,當(dāng)故障發(fā)生時(shí)、準(zhǔn)確判斷,形成一個(gè)監(jiān)測(cè)廣、分析快、告警準(zhǔn)的全范圍全鏈條運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系,持續(xù)優(yōu)化服務(wù)可用性,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)全維度動(dòng)態(tài)感知和時(shí)空自適應(yīng)。

分布式高可用部署
采用分布式、容器化部署,支持負(fù)載均衡,三倍冗余設(shè)計(jì),支持服務(wù)、系統(tǒng)和機(jī)房雙活熱冗余,可用性高達(dá)99.9%。

應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛

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南方某地區(qū)4座超高壓換流站作業(yè)人車安全防護(hù)
中海達(dá)為南方某地區(qū)4座超高壓換流站作業(yè)人車安全防護(hù)需求提供相關(guān)方案,基于傳統(tǒng)管控手段,管理者無(wú)法精準(zhǔn)管控作業(yè)等痛點(diǎn)為通過北斗高精度定位技術(shù),為客戶提供以“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)為架構(gòu),即在調(diào)度中心部署北斗電力可視化云平臺(tái),配備北斗高精度智能安全帽、北斗手持機(jī)、機(jī)械作業(yè)定位終端等相關(guān)硬件設(shè)備,并通過專用通道調(diào)用電力專用厘米級(jí)電子地圖,接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),整體聯(lián)動(dòng),形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場(chǎng)景的北斗電力人車安全防護(hù)應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)作業(yè)人員和車輛進(jìn)行高效的監(jiān)督和管控。

江蘇某港口北斗高精度定位應(yīng)用
中海達(dá)北斗高精度定位結(jié)合客戶需求為江蘇某港口提供北斗高精度定位應(yīng)用解決方案,針對(duì)港口覆蓋范圍廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變,存在監(jiān)控盲區(qū),無(wú)法實(shí)時(shí)有效管控人員、車輛、門機(jī)的作業(yè)行為。定位不精準(zhǔn),缺乏技術(shù)輔助手段,不能及時(shí)掌握港口人員、車輛、門機(jī)的位置及行為狀態(tài),如遇危險(xiǎn)緊急情況,無(wú)法實(shí)時(shí)將預(yù)警信息告知作業(yè)人員等問題。

某地市供電公司營(yíng)配貫通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
中海達(dá)電力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)案例某地市供電公司營(yíng)配貫通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)位置精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采錄,電網(wǎng)數(shù)據(jù)完整化,巡檢作業(yè)更高效,數(shù)據(jù)優(yōu)化提升,已在湖北、寧夏、河北等區(qū)域廣泛推廣使用。

鐵路機(jī)車作業(yè)安全管理系統(tǒng)
調(diào)車作業(yè)時(shí),無(wú)法準(zhǔn)確知道機(jī)車與作業(yè)人員位置

化工廠裝置區(qū)人車安全管控系統(tǒng)
中海達(dá)化工廠裝置區(qū)人車安全管控系統(tǒng)基于北斗/UWB高精度的煉化廠安全生產(chǎn)管理云平臺(tái),通過融合室內(nèi)外定位技術(shù)的高精度終端及高精度圖,為石油石化行業(yè)解決危險(xiǎn)作業(yè)、車輛管理、應(yīng)急管理等問題。

北斗高精度定位終端在變電站人員安全防護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用
變電站是電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),關(guān)系著電力的安全和社會(huì)的發(fā)展。當(dāng)前,變 電站的日常運(yùn)維主要通過巡檢人員定期巡視維護(hù)來(lái)判斷設(shè)備是否存在缺陷和隱患。由于變電站是一個(gè)高危場(chǎng)景,因此人員的安全保障極其重要。

東北某石化廠室內(nèi)外一體化北斗高精度人員定位項(xiàng)目
本項(xiàng)目位于東北地區(qū)某大型石化廠,占地面積超7平方公里,工作人員數(shù)量超6000人。受客戶單位委托,根據(jù)廠區(qū)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、安全管控需求,中海達(dá)提供包括石化廠區(qū)人員定位基本應(yīng)用、聯(lián)動(dòng)應(yīng)用接口、數(shù)據(jù)交換等需求內(nèi)容的人員室內(nèi)外定位平臺(tái)。
鐵集團(tuán).jpg)
國(guó)鐵集團(tuán)北京局某工務(wù)段鐵路上線作業(yè)安全防護(hù)項(xiàng)目
結(jié)合鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)需求,中海達(dá)與客戶聯(lián)合開發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術(shù),構(gòu)建起“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)架構(gòu),即在調(diào)度中心接入北斗高精度鐵路服務(wù)云平臺(tái),給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端,調(diào)用鐵路專用厘米級(jí)電子地圖,接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),整體聯(lián)動(dòng),形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場(chǎng)景的鐵路北斗高精度應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路上線作業(yè)人員的安全防護(hù),有效提高鐵路作業(yè)效率和運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。

某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)
中海達(dá)鐵路行車區(qū)間安全監(jiān)測(cè)某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用案例,基于北斗技術(shù),融合物聯(lián)網(wǎng)、GIS、視頻、5G及專網(wǎng)通信技術(shù)等,通過收集各類環(huán)境指標(biāo),融合雨量、風(fēng)力、溫度、濕度、光感、震動(dòng)等傳感器模塊,實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監(jiān)測(cè),適用于鐵路行車區(qū)間的連續(xù)安全監(jiān)測(cè)。

云南某礦山北斗人車作業(yè)管控應(yīng)用項(xiàng)目
位于云南的某礦山,長(zhǎng)期以來(lái)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等管控主要依賴人力管理和手工記錄等傳統(tǒng)方式,使得其面臨監(jiān)管不及時(shí)、技術(shù)手段弱、管控效率低等問題,人車作業(yè)安全難以保障。受客戶委托,中海達(dá)提供礦山北斗高精度應(yīng)用整體解決方案,幫助該礦山實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等實(shí)時(shí)可視化管理,為礦山安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
設(shè)備參數(shù)