





Qbox M50
北斗高精度車載定位系統(tǒng)

車人互防
超視距掌握車輛/作業(yè)人員位置;頂送作業(yè)動(dòng)態(tài)預(yù)警;進(jìn)路信號(hào)/全線軌道及附屬設(shè)施精準(zhǔn)顯示

精準(zhǔn)定位
北斗厘米級(jí)高精度定位,在橋梁、隧道、站臺(tái)等遮擋環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位


雙天線定向
雙天線精準(zhǔn)定向,精度0.1°/按1m基線測(cè)量的精度


高清顯示
10.1寸工業(yè)高清大屏;陽(yáng)光可視,亮度自動(dòng)可調(diào);多角度懸停,駕駛位置直視

便捷安裝
各類車型直接取電,9~36V可用;各類車型通用的安裝輔助配件;器件獨(dú)立安裝,線纜快速連接
資料下載

某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)
中海達(dá)鐵路行車區(qū)間安全監(jiān)測(cè)某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用案例,基于北斗技術(shù),融合物聯(lián)網(wǎng)、GIS、視頻、5G及專網(wǎng)通信技術(shù)等,通過收集各類環(huán)境指標(biāo),融合雨量、風(fēng)力、溫度、濕度、光感、震動(dòng)等傳感器模塊,實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備位移、鐵塔傾斜、路基沉降監(jiān)測(cè),適用于鐵路行車區(qū)間的連續(xù)安全監(jiān)測(cè)。

鐵路機(jī)車作業(yè)安全管理系統(tǒng)
調(diào)車作業(yè)時(shí),無(wú)法準(zhǔn)確知道機(jī)車與作業(yè)人員位置
鐵集團(tuán).jpg)
國(guó)鐵集團(tuán)北京局某工務(wù)段鐵路上線作業(yè)安全防護(hù)項(xiàng)目
結(jié)合鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)需求,中海達(dá)與客戶聯(lián)合開發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術(shù),構(gòu)建起“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)架構(gòu),即在調(diào)度中心接入北斗高精度鐵路服務(wù)云平臺(tái),給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端,調(diào)用鐵路專用厘米級(jí)電子地圖,接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng),整體聯(lián)動(dòng),形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場(chǎng)景的鐵路北斗高精度應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路上線作業(yè)人員的安全防護(hù),有效提高鐵路作業(yè)效率和運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。

云南某礦山北斗人車作業(yè)管控應(yīng)用項(xiàng)目
位于云南的某礦山,長(zhǎng)期以來(lái)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等管控主要依賴人力管理和手工記錄等傳統(tǒng)方式,使得其面臨監(jiān)管不及時(shí)、技術(shù)手段弱、管控效率低等問題,人車作業(yè)安全難以保障。受客戶委托,中海達(dá)提供礦山北斗高精度應(yīng)用整體解決方案,幫助該礦山實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員、運(yùn)輸車輛等實(shí)時(shí)可視化管理,為礦山安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
設(shè)備參數(shù)