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相關(guān)產(chǎn)品
MS100
北斗監(jiān)測(cè)站
【高精度】毫米級(jí)監(jiān)測(cè)
●北斗二號(hào)+北斗三號(hào)聯(lián)合六頻解算，毫米級(jí)精度，定位性能更優(yōu)更穩(wěn)定
●采用大氣誤差削弱分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)基站CORS及單站20km長(zhǎng)基線毫米級(jí)監(jiān)測(cè)
●基于芯片級(jí)的LMS前端高精度解算技術(shù)
●采用大氣誤差削弱分離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)基站CORS及單站20km長(zhǎng)基線毫米級(jí)監(jiān)測(cè)
●基于芯片級(jí)的LMS前端高精度解算技術(shù)
【預(yù)警快】云端協(xié)同
●“衛(wèi)星定位+慣性導(dǎo)航”聯(lián)動(dòng)多引擎融合技術(shù)Hi-MEF（Multi Engine Fusion），實(shí)現(xiàn)秒級(jí)形變探測(cè)
●云+端協(xié)同實(shí)時(shí)通信，LoRa自組網(wǎng)前端解算、云端聯(lián)動(dòng)多方式秒級(jí)預(yù)警
●前端實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度監(jiān)測(cè)，依托移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與北斗短報(bào)文雙通信，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)云平臺(tái)，云端一體化監(jiān)測(cè)全局掌控
●云+端協(xié)同實(shí)時(shí)通信，LoRa自組網(wǎng)前端解算、云端聯(lián)動(dòng)多方式秒級(jí)預(yù)警
●前端實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度監(jiān)測(cè)，依托移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與北斗短報(bào)文雙通信，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)云平臺(tái)，云端一體化監(jiān)測(cè)全局掌控
【高穩(wěn)定】減少漏報(bào)、拒絕誤報(bào)
●合金雙屏蔽內(nèi)外干擾，算法融合全新慣導(dǎo)技術(shù)，準(zhǔn)確識(shí)別，拒絕誤報(bào)
●大電池，百天超長(zhǎng)續(xù)航，無(wú)懼極端天氣/事件造成斷電斷網(wǎng)
●滴水檐設(shè)計(jì)精準(zhǔn)導(dǎo)流，魚(yú)骨槽錯(cuò)位設(shè)計(jì)主動(dòng)排水，IP68穩(wěn)戰(zhàn)野外風(fēng)雨
●大電池，百天超長(zhǎng)續(xù)航，無(wú)懼極端天氣/事件造成斷電斷網(wǎng)
●滴水檐設(shè)計(jì)精準(zhǔn)導(dǎo)流，魚(yú)骨槽錯(cuò)位設(shè)計(jì)主動(dòng)排水，IP68穩(wěn)戰(zhàn)野外風(fēng)雨
【易安裝】高度集成
●集成通訊+供電等模塊于一體，整機(jī)重量3kg，告別機(jī)箱、太陽(yáng)能板、蓄電池等設(shè)備單獨(dú)搬運(yùn)煩惱，降低系統(tǒng)安裝難度，減少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的破壞，有效保護(hù)環(huán)境
●簡(jiǎn)化立桿設(shè)計(jì)，一放一擰側(cè)面安裝，3分鐘即可完成，施工效率提升80%
●藍(lán)牙現(xiàn)場(chǎng)隨心配置，十項(xiàng)工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)、4G遠(yuǎn)程無(wú)憂運(yùn)維
●簡(jiǎn)化立桿設(shè)計(jì)，一放一擰側(cè)面安裝，3分鐘即可完成，施工效率提升80%
●藍(lán)牙現(xiàn)場(chǎng)隨心配置，十項(xiàng)工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)、4G遠(yuǎn)程無(wú)憂運(yùn)維
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產(chǎn)品彩頁(yè)
MS10北斗監(jiān)測(cè)站-彩頁(yè)
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四川某高速公路邊坡安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)建設(shè)
受客戶(hù)單位委托，中海達(dá)承擔(dān)該高速公路邊坡安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)建設(shè)任務(wù)，針對(duì)沿線46處重點(diǎn)高邊坡隱患點(diǎn)，安裝500余臺(tái)（套）監(jiān)測(cè)設(shè)備，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入養(yǎng)護(hù)單位公路邊坡安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)管控。
廣西百色地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)普適型監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)用
廣西壯族自治區(qū)2024年計(jì)劃在百色市新建87處地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)臺(tái)站，對(duì)已建的119處地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)臺(tái)站部分設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，對(duì)已建的134處監(jiān)測(cè)站點(diǎn)開(kāi)展運(yùn)維。受客戶(hù)委托，中海達(dá)承擔(dān)了該項(xiàng)目的建設(shè)及施工工作。結(jié)合客戶(hù)提供的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，中海達(dá)在廣西百色地災(zāi)隱患點(diǎn)安裝GNSS地表位移、裂縫、傾角加速度、雨量計(jì)、泥水位計(jì)以及預(yù)警廣播等6類(lèi)普適型監(jiān)測(cè)設(shè)備，位移、裂縫、振動(dòng)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綇V西壯族自治區(qū)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警管理平臺(tái)，經(jīng)平臺(tái)自動(dòng)分析、綜合研判，發(fā)布預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)隱患點(diǎn)的24小時(shí)全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和險(xiǎn)情預(yù)警預(yù)報(bào)。
道邊坡封面.jpg)
廣東省廣州市某國(guó)道公路邊坡安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用
本項(xiàng)目位于廣東省廣州市，旨在提升國(guó)省道公路邊坡的安全監(jiān)測(cè)能力，以應(yīng)對(duì)雨季水毀和塌方等地質(zhì)災(zāi)害。中海達(dá)提供基于北斗高精度定位及多種傳感器的智能監(jiān)測(cè)方案，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并傳輸至云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測(cè)和預(yù)警。項(xiàng)目包括踏勘、設(shè)備安裝和調(diào)試，成功在50余個(gè)監(jiān)測(cè)站實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，顯著提高防災(zāi)能力和巡檢效率，降低企業(yè)成本。中海達(dá)將在交通行業(yè)持續(xù)推動(dòng)北斗技術(shù)的應(yīng)用。
廣西某高速公路邊坡地表位移監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
中海達(dá)廣西某高速公路邊坡地表位移監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，由于整個(gè)公路沿線深路塹高邊坡眾多，地質(zhì)條件復(fù)雜。受當(dāng)?shù)貋啛釒Ъ撅L(fēng)氣候的影響，長(zhǎng)時(shí)間的降雨使得公路高邊坡的結(jié)構(gòu)易于發(fā)生破壞，影響施工及運(yùn)營(yíng)安全。為此，該高速公路運(yùn)營(yíng)單位在公路高邊坡安裝GNSS地表位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡地表變形情況，以確保高速公路施工及運(yùn)營(yíng)安全。
大橋.jpg)
廣東省部分長(zhǎng)大橋健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
在此次橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)中，長(zhǎng)大橋主梁動(dòng)撓度監(jiān)測(cè)由原來(lái)的多傳感器更換為北斗高動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；同時(shí)，橋塔偏位與錨定位移也均更換為北斗高精度定位監(jiān)測(cè)。中海達(dá)憑借豐富的北斗行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為此次橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)提供北斗設(shè)備與北斗定位技術(shù)。
貴州電網(wǎng)輸電線路桿塔傾斜、滑坡體位移監(jiān)測(cè)
貴州省地處云貴高原，崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。為最大限度地避免和減輕地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，貴州電網(wǎng)公司希望引進(jìn)北斗高精度定位技術(shù)用于監(jiān)測(cè)輸電線路的桿塔傾斜、滑坡體位移等狀況，提升輸電線路地質(zhì)災(zāi)害防治能力。
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河南省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)普適型監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)用案例
項(xiàng)目要求因隱患點(diǎn)分散在洛陽(yáng)市和信陽(yáng)市多地，且各隱患點(diǎn)之間相隔較遠(yuǎn)，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及運(yùn)維施工難度較大且監(jiān)測(cè)精度需達(dá)到毫米級(jí)，并保證設(shè)備在線率達(dá)到95%以上，并要實(shí)時(shí)采集和傳輸各類(lèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到河南省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警管理平臺(tái)。中海達(dá)根據(jù)客戶(hù)要求，承擔(dān)了河南省洛陽(yáng)市和信陽(yáng)市的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)臺(tái)站建設(shè)任務(wù)，新建70余處地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)臺(tái)站，共計(jì)443臺(tái)（套）監(jiān)測(cè)設(shè)備。
西藏橋梁安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
中海達(dá)受客戶(hù)委托，承擔(dān)該項(xiàng)目部分建設(shè)及施工工作，負(fù)責(zé)建設(shè)內(nèi)容包括GNSS設(shè)備的安裝和平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接。五座橋梁涵蓋梁橋、斜拉橋和懸索橋等橋型。GNSS基點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)安裝基礎(chǔ)包括原土地基和混凝土基礎(chǔ)，測(cè)點(diǎn)主要位于各橋梁的主梁和塔頂上，基點(diǎn)設(shè)置在大橋橋臺(tái)附近堅(jiān)固的地基上。為客戶(hù)構(gòu)建了橋梁自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并接入了西藏省級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)和部級(jí)長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。
設(shè)備參數(shù)
MS100 北斗監(jiān)測(cè)站技術(shù)參數(shù) | |
信號(hào)跟蹤 | BDS：B1I、B1C、B2I、B2a、B3I、B2b |
可選配全星全頻 | |
定位精度 | 靜態(tài)解算精度： |
動(dòng)態(tài)解算精度： | |
MEMS | 加速度范圍：三軸±2000mg，精度范圍：±1mg；傾角：三軸±90°，精度：±0.1°；方位角：1° |
數(shù)據(jù)格式 | 差分電文：RTCM3.2、RTCM3.x，定位：NMEA-0183 |
協(xié)議格式 | MNR V1.0.3(MQTT)、ZHD-IMS 2.0(MQTT)、TCP/IP Client、Ntrip Server、Ntrip Client |
無(wú)線通信 | 2G/3G/4G/5G/NB-IoT/BLE/LoRa/衛(wèi)星 |
指示燈 | 衛(wèi)星指示燈、電源指示燈、4G指示燈、LoRa指示燈 |
用戶(hù)卡 | 2個(gè)Nano SIM卡 |
接口 | 1個(gè)10芯航空接口（含電源輸入、輸出接口，RS232、RS485接口） |
配置方式 | 云平臺(tái)遠(yuǎn)程+BLE藍(lán)牙APP |
電源 | 輸入：DC 12V，范圍：9～20VDC |
輸出：DC 12V@500mA max | |
太陽(yáng)能板功率：10W | |
MPPT充電管理 | |
標(biāo)準(zhǔn)模式(長(zhǎng)鏈接)：145mW | |
內(nèi)置電池：7.2V/38 Ah（鋰亞電池） | |
物理特性 | 尺寸(長(zhǎng)*寬*高)：335*328*234mm |
重量：3.0kg | |
環(huán)境特性 | 工作溫度：-40℃～+75℃ |
存儲(chǔ)溫度：-40℃～+85℃ | |
鹽霧：交變鹽霧96h | |
防護(hù)等級(jí)：IP68 | |
頂部