隨著我國社會經濟的快速發展，航道運輸以其載量大成為運輸系統的重要部分。航道運輸過程中難免會遇到船只相撞、行船落水失事、集裝箱落水等各種意外事件，若這些大型物品落入淺水中，不及時搜救打撈很容易影響航道正常運行。

目前，大多數船只搜救打撈都是根據船員口述船只失事位置，通過潛水員下水探摸確定船只具體位置，這樣的人工探摸方式，工作效率非常低而且若潛水員長時間潛入水下，容易造成人員生命危險。

多波束側掃聲吶，是水下搜索的利器;每次發射用多個波束接收回波，即使在高航速下，仍然獲得比普通單波束側掃聲吶的分辨率更高的水下圖像，在軟件中很容易發現水下物體。該系統非常適合尋找水下障礙物、沉船，也可以用于搜救溺水人員和尋找沉錨。

使用中海達 iSide 5000多波束側掃聲吶進行沉船的搜救打撈工作。

所用設備:iSide 5000多波束側掃聲吶

作業地點:舟山海域

作業過程

iSide 5000可清晰地掃測出河床地物、地貌。在HiMAXssS 軟件中，可知沉船的經緯度、目標物到拖魚的距離和掃測數據的時間等信息內容。

HiMAx SSS具有定位導航系統，可在采集數據窗口上標記河床上的目標物，添加到導航系統界面,在軟件里,可測量出沉船的長度、寬度和高度，同時可直觀地看到沉船在水底的姿態信息。最后救撈船開往目標物區域附近，完成沉船的實施救援打撈。

相比單波束側掃聲吶，中海達iSide 5000多波束側掃聲吶測量效率更高、測量結果準確、簡便易操作，實時側掃聲吶圖像鑲嵌，也可以隨時回放數據。內河航道應用側掃聲吶進行航道掃測，是保障航道安全的重要測量手段，目前近海的海事測繪中心、海洋局、一級二級航道（尤其是長江、珠江等極重要航道)等主管單位，都標配有側掃聲吶，應用側掃聲吶進行掃測，是航道掃測的發展趨勢。

該解決方案的優勢體現在:

1.能夠為用戶提供出色的大量程高分辨率水底圖像;

⒉.五波束側掃，既可以400kHz高航速作業，也可以100&400KHz低速作業，CW &CHIRP發射模式在線切換，波束寬度最小可達0.14°, 1.25cm超高圖像分辨率，內置縱橫搖、箱向、壓力、測深傳感器。